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（中央社記者許秩維台北29日電）明天是大年初三，高公局今天表示，預估國道明天上午以南下車潮為主，下午以北上車潮為主，提醒用路人注意行車安全，可多用公共運輸或替代道路避免塞車。

交通部國道高速公路局表示，今天初二也是春節假期第3天，截至下午5時，國道全線總延車公里為96.3百萬車公里，預估全日總延車公里135百萬車公里。

在路況方面，高公局指出，今天下午國道較為壅塞的路段包括國1北上新竹至竹北、虎尾至北斗，國3南下田寮至燕巢系統、北上南雲至名間，國5宜蘭至坪林等路段。

今天下午在國道1號北上173.7公里、國道3號北上191公里等處發生交通事故，影響車流紓解，高公局也提醒用路人注意行車安全，以免發生事故，不僅延誤行程，也影響車流順暢；而國5北上自下午出現北返車潮，已啟動宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩，及彈性調整匝道儀控因應。

明天是大年初三，高公局預估，明天上午以南下車潮為主，如國1南下湖口-新竹系統、國3南下鶯歌系統-關西、快官-南投及國5南下南港系統-坪林等路段可能出現較壅塞狀況。

下午可能以北上車潮為主，國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3龍潭至鶯歌系統、國5頭城至坪林等路段可能出現較壅塞狀況，預估全日總延車公里為135百萬車公里。

高公局指出，明天初三主要交通疏導措施包括深夜11時至清晨6時國道全線暫停收費，全日24小時封閉國1埔鹽系統北上入口、國3名間雙向及竹南北上入口，入口高乘載管制為9至14時國1北上高雄端至湖口、國3北上九如(屏東)至大溪，15至20時國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道。

高公局呼籲，為避免連假在國道上塞車，請用路人儘量利用公共運輸工具，自行開車可利用替代道路，並注意行車安全，切勿疲勞駕駛；行前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，以確保行車順利及安全，也可收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況。1060129

勞動部預告大專校院編制外未具本職的兼任教師，從今年8月起應適用勞動基準法，引發各大學擔心將大幅增加財務負擔，有私立大學就在今天(12日)舉行的全國大專校院校長會議中提案，建請勞動部撤銷此案。對此，教育部長潘文忠表示，教育部今年已編列新台幣6千萬元，將支應各校因新增人事成本所衍生的費用。

大專校院未具本職的兼任教師將從106學年度起適用勞動基準法，所衍生的勞退金、資遣費及代課費，讓私立學校憂心將增加財務負擔。私立科技大學校院協進會理事長葛自祥表示，如此將會影響學校聘用未具本職兼任教師的意願。葛自祥：『(原音)適用勞基法之後，可能會影響到他的工作的一些權益，我覺得可能會有這樣的現象。』

私立大學校院協進會理事長李天任則提到，未來這些兼任教師所擁有的休假條件，也將成為一大問題。李天任：『(原音)你要算他的納保，可是他有年資10年，他就有特別休假，你要從10年的年資算起；還有一例一休也適用的話，有的老師他是禮拜六來上課，這些都是其實沒有想到行業的特殊性，那在校園裡面一定要用這個方式來實施，其實會造成相當的困擾。』

對於有學校提案希望撤銷相關規劃，教育部長潘文忠回應，全國目前約有4萬6千多名大專校院兼任教師，其中有1萬3千多人沒有本職，這群老師既不適用教師相關法規，也沒有勞基法的保障，屬於兼任教師的弱勢族群，因此，考量社會資源分配正義，才決定將這些老師納入勞基法。潘文忠：『(原音)雖然他們適用勞基法的保障，但是做為一位老師應有的這些義務，包含他的授課備課請假等等的，會來做這方面的明確的規劃，避免未來造成學校在任用上面的困擾。』

潘文忠指出，教育部已在今年編列6千萬元預算，將補助大專校院在8月後所衍生的相關費用，避免學校不願意再聘用未具本職的兼任教師，明年起也將循預算程序，逐年編列相關經費；另外，教育部也將修訂相關規定，若私立學校主動將這些老師的鐘點費調整到和公立學校的支給基準一致，教育部將會以外加方式核給獎勵經費。

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